Cuáles son los ruidos más frecuentes de un volante

El conocer el funcionamiento de un vehículo no es algo que se aprende de la noche a la mañana, pasa muy similar a cuando usted se encuentra manejando por primera vez en carretera, tiene que ir explorando la calle y asimismo los comportamientos mecánicos del carro.

Hay ruidos que nos ponen sobre alerta de que el vehículo no anda bien, por ende, es importante saber escucharlos y actuar para evitar daños mayores. 

Los ruidos del volante están dentro de los más comunes y en los que el conductor detecta con facilidad.

Los ruidos más frecuentes del volante

El volante como tal es un elemento indispensable porque es el que le permite al conductor darle dirección al vehículo en la carretera y por ende no puede haber desperfectos en el momento de la conducción porque de lo contrario generaría un accidente.

Conozcamos algunos de los ruidos que quizás usted puede escucharlos en su vehículo y que al detectarlos podrían darle una luz de cuál sería el problema para luego llevarlo directo al mecánico.

Gruñido tras girar la dirección

Si escucha un tipo de gruñido posiblemente es porque anda con un nivel muy bajo del líquido de dirección.

La bomba quizás no está generando la presión requerida en el circuito hidráulico.

También podría producirse en el momento en que entra aire en la bomba de dirección por alguna fisura.

Chasquido

Es muy frecuente detrás del airbag del volante, lo que quizás el problema sea electrónico, por ejemplo, en el sensor del ángulo de viraje.

Vibración

Si se siente una vibración en la dirección y se requiere más esfuerzo para girar el volante posiblemente haya una avería en la bomba o amortiguador de la dirección.

Es peligroso porque le transmite al conductor inseguridad.

Golpeteo

Si lo que se produce es un golpeteo y luego el ruido es porque los apoyos transversales se encuentran en mal estado.

Crujido

Aquí más que todo es porque las rótulas de la dirección están en mal estado, entonces presentan holgura en su funcionamiento que es lo que lleva al ruido. Incluso el conductor tiene constantemente que corregir la trayectoria del vehículo.

Ruido por giro de las ruedas

Cuando se gira el volante es posible que se detecte arrastre de los neumáticos y que se da por el desgaste asimétrico de las ruedas.

Roce al girar el volante

Cuando se da el roce al girar el volante es porque la junta articulada de la barra de dirección no está lo suficientemente lubricada.

Los tipos de dirección

Si por ejemplo usted está en proceso de obtener su licencia y está estudiando para el examen teórico o quizás tiene poca experiencia en mecánica es bueno que sepa que hay tres tipos de dirección dentro de vehículo:

• Dirección asistida hidráulica
• Dirección asistida electro-hidráulica
• Dirección asistida eléctrica

Si desea conocer más sobre la dirección le recomendamos ingresar al Manual del Conductor, que lo encuentra gratis aquí en Practica Test Costa Rica.

Y es que al tener problemas en la dirección los conductores están propensos a perder el control del auto y por ello a sufrir un accidente.

Con el pasar de los años un vehículo tiende a presentar problemas mecánicos, nada es eterno, de ahí la importancia de un adecuado mantenimiento. No nos podemos dar el lujo de que todo el sistema de dirección esté en mal estado.

No lo dude si escucha cualquier ruido en su volante, hay que consultarle al mecánico o bien llevarlo para que le haga un chequeo.

Hay que ponerle el ojo también a las llantas porque si éstas tampoco se encuentran bien nos va a dificultar el manejo del volante. Para conocer en qué momento balancearlas o alinearlas ingrese aquí a leer una de nuestras notas del blog.