El auge de las motos obliga a tener una preparación especializada en Costa Rica

En Costa Rica el examen teórico de la licencia ha cambiado: ahora los que deseen manejar auto estudiarán para preguntas sobre seguridad vial de automóvil y los de motocicleta solo para este tipo de vehículos.

Y es que ha habido un crecimiento en la compra, en la circulación y en la siniestralidad de las motocicletas, lo que llevó a que la Dirección General de Educación Vial separara los manuales.

El auge de las motocicletas en Costa Rica

El 2025 fue un año histórico para las motocicletas en Costa Rica. Según datos oficiales del Registro Nacional, hasta el 9 de diciembre de 2025 se han inscrito 81 544 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento de aproximadamente 20 % respecto a 2024.

Esa cifra equivale a más de 237 motos nuevas por día, una tasa que refleja no sólo demanda sino una transformación en la forma en que los ticos eligen movilizarse diariamente.

Tendencias respecto a motos vrs automóviles

Si bien las motocicletas lideran el crecimiento porcentual, los automóviles también siguen siendo numerosos en las cifras de 2025.

En el mismo período se registraron 78 650 autos nuevos, prácticamente el mismo número que el del año 2024, lo que indica una estabilidad en la cantidad de autos comprados pero sin el crecimiento acelerado que muestran las motos.

Esto sitúa a las motos casi al mismo nivel de ventas que los autos, una señal clara de cómo la movilidad en dos ruedas ha ganado terreno en el transporte costarricense.

 ¿Por qué están aumentando tanto las compras de motos?

El crecimiento de las compras de motos no es casualidad. Hay varias razones detrás de esta tendencia:

• Economía en gastos de transporte, tanto en combustible como en mantenimiento.
• Facilidad para desplazarse en ciudades con alta congestión vial.
• Opciones más accesibles de financiamiento y modelos variados en el mercado.

Este cambio sociomóvil ha hecho que un porcentaje creciente de personas prefiera la moto como herramienta principal para el traslado diario, más allá de ser simplemente un vehículo recreativo o secundario.

¿Qué significa esto para la seguridad vial?

Con más motos en las calles, los retos de seguridad vial cambian.

Las motocicletas son vehículos más expuestos, con un mayor riesgo de lesiones graves en caso de accidentes, y requieren habilidades específicas que no son idénticas a las de conducir un automóvil.

El aumento de la flota motorizada en dos ruedas hace más urgente la adopción de medidas de formación adecuadas, no sólo para los aspirantes a conductores, sino también para todos los usuarios del sistema vial.

¿Por qué era necesario un manual propio para motociclistas?

Ante este panorama de crecimiento acelerado en la compra de motos y su importancia en el tránsito nacional, era lógico y necesario que Costa Rica desarrollara un manual de conducción independiente para quienes desean manejar motocicleta. Al separar el material de estudio para motos del de autos, se pueden abordar con mayor profundidad temas como:

• Técnicas de equilibrio y control específico de la moto.
• Visibilidad y comunicación con otros usuarios de la vía.
• Uso correcto del casco y equipos de protección.
• Estrategias de conducción defensiva adaptadas a dos ruedas.

Esto no solo mejora la preparación de los nuevos conductores de motos, sino que también contribuye a una cultura vial más segura y consciente, adaptada a las necesidades de quienes eligen este tipo de vehículo.