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Las rotondas tienen su pros y contras en carretera, a muchos conductores no les gusta circular dentro de ellas. En esta nota hacemos un repaso de cuál es la forma correcta de hacerlo para prevenir accidentes.
La rotonda es una construcción vial que facilita los cruces de vías y reduce el peligro de accidentes de tránsito. Sin embargo, en ocasiones los conductores cometen errores al momento de pasar por ellas, sea por desconcentración por desconocimiento.
La Ley de Tránsito establece que la velocidad máxima dentro de ella es de 30 kilómetros por hora.
Es un tipo especial de intersección que se caracteriza porque las vías que confluyen se comunican a través de un anillo, lo que hace que la circulación sea rotatoria alrededor de una isleta central.
Porque el paso de los vehículos es más seguro y rentable que los cruces de los semáforos, incluso le da más fluidez al tráfico vehicular, mejora la circulación en pocas palabras.
Entre las ventajas están:
Entre las desventajas están:
La Ley de Tránsito es clara que los vehículos como bomberos, ambulancias, policías de tránsito, y ferrocarriles tienen prioridad de paso. También hay casos cuando hay vehículos de tránsito abriendo paso a carros diplomáticos o judiciales y autos de Fuerza Pública en persecución.
Por ejemplo, viene una ambulancia a rotonda con su sirena encendida hay que abrirle paso, ya que circula con rapidez por una emergencia.
Los conductores tienen que percatarse de la señalización en la calzada, ya que en algunas salidas de las rotondas hay pasos peatonales que se deben respetar.
Esto se da porque uno de los vehículos se mete en el carril indebido. El responsable de la colisión será ese vehículo que no respetó su carril.
También cuando los conductores no se percatan de paso peatonales terminan en atropello o cuando le dan por detrás a otro vehículo por no mantener la distancia.
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